Mitkä ovat ratkaisut sähköisten ohjausventtiilien kovaan ääneen?

(1) Resonanssikohinan eliminointimenetelmä

Vain säätöventtiilin resonoiessa voi tapahtua energian superpositio, joka tuottaa voimakkaan yli 100 desibelin melun. Joillekin on ominaista voimakas tärinä ja alhainen melu, kun taas toisille on ominaista heikko tärinä ja erittäin korkea melu. Joissakin on korkea tärinä ja melu. Tämä kohina tuottaa yksiäänisen äänen, jonka taajuus on tyypillisesti välillä 3000-7000 Hz. On selvää, että eliminoimalla resonanssin kohina katoaa luonnollisesti.




(2) Kavitaatiomelun eliminointimenetelmä

Kavitaatio on tärkein hydrodynaamisen melun lähde. Kavitaation aikana kuplat repeytyvät ja aiheuttavat suuria iskuja aiheuttaen voimakasta turbulenssia paikallisilla alueilla ja aiheuttaen kavitaatiomelua. Tällä kohinalla on laaja taajuusalue, ja se tuottaa hilaäänen, joka on samanlainen kuin nesteessä olevan hiekan aiheuttama ääni. Kavitaation poistaminen ja vähentäminen on tehokas tapa eliminoida ja vähentää melua.




(3) Käyttämällä paksuseinäistä putkistomenetelmää

Paksuseinäisten putkien käyttö on yksi akustisten polkujen käsittelymenetelmistä. Ohuiden seinien käyttö voi lisätä melua 5 desibeliä, kun taas paksuseinäisten putkien käyttö voi vähentää melua 0-20 desibeliä. Mitä paksumpi saman putken halkaisijan seinämä on, sitä suurempi on saman seinämän paksuuden putken halkaisija ja sitä parempi melunvaimennusvaikutus. Esimerkiksi kun DN200-putkien seinämäpaksuudet ovat 6,25, 6,75, 8, 10, 12,5, 15, 18, 20 ja 21,5 mm, melu voidaan vähentää arvoon -3,5, -2 (eli kasvaa), 0, 3, 6, 8, 11, 13 ja 14,5 desibeliä. Tietysti mitä paksumpi seinä, sitä korkeammat kustannukset.




(4) Käyttämällä ääntä vaimentavien materiaalien menetelmää

Tämä on myös suhteellisen yleinen ja tehokkain menetelmä akustisen polun käsittelyyn. Ääntä vaimentavia materiaaleja voidaan käyttää melunlähteen ja putkilinjan käärimiseen venttiilin taakse. On syytä huomauttaa, että koska melu voi levitä pitkiä matkoja nestevirtauksen kautta, melunpoiston tehokkuus päättyy aina, kun ääntä vaimentavia materiaaleja pakataan ja käytetään paksuseinäisiä putkia. Tämä menetelmä sopii tilanteisiin, joissa melu ei ole kovin korkea ja putkisto ei ole kovin pitkä, koska se on kalliimpi menetelmä.




(5) Sarjaäänenvaimenninmenetelmä

Tämä menetelmä soveltuu aerodynaamisen melun vaimentamiseen, mikä voi tehokkaasti eliminoida melun nesteen sisällä ja vaimentaa kiinteään rajakerrokseen siirtyvää melutasoa. Tämä menetelmä on tehokkain ja taloudellisin paikoissa, joissa on suuri massavirta tai korkea painehäviösuhde ennen ja jälkeen venttiilin. Absorptiotyyppisten sarjaäänenvaimentimien käyttö voi vähentää melua merkittävästi. Taloudellisesta näkökulmasta katsottuna se on kuitenkin yleensä rajoitettu vaimennukseen noin 25 desibeliin.




(6) Äänieristyslaatikkomenetelmä

Käytä ääniesteitä, taloja ja rakennuksia melunlähteiden eristämiseen sisällä, mikä vähentää ulkoisen ympäristön melua hyväksyttävälle alueelle.




(7) Sarjakaasumenetelmä

Kun säätöventtiilin painesuhde on korkea (â³ P/P1 ⥠0,8), käytetään sarjakuristusmenetelmää kokonaispainehäviön hajauttamiseen säätöventtiilin ja venttiilin takana olevan kiinteän kuristuselementin välillä. Esimerkiksi diffuusorien ja monireikäisten virtausrajoittimien käyttö on tehokkain tapa vähentää melua. Parhaan diffuusorin tehokkuuden saavuttamiseksi on tarpeen suunnitella diffuusori (fyysinen muoto ja koko) kunkin kappaleen asennuksen perusteella siten, että venttiilin ja hajottimen synnyttämä melutaso on sama.




(8) Valitse hiljainen venttiili

Vähäääninen venttiili hidastuu asteittain venttiilin sydämen ja venttiilin istukan läpi kulkevan nesteen siksak-virtausreitin (moniaukkoinen, moniura) mukaan, jotta vältytään yliääninopeuden syntymiseltä missään virtausreitin kohdassa. Käytössä on erilaisia ​​hiljaisia ​​venttiileitä (jotkut on suunniteltu erityisjärjestelmiin) eri muotoja ja rakenteita varten. Kun melu ei ole kovin korkea, valitse hiljainen holkkiventtiili, joka voi vähentää melua 10-20 desibeliä. Tämä on taloudellisin hiljainen venttiili.