Yhtiö Uutiset

ongelmat Sisään The Valinta of Sähköinen toimilaitteet

2019-09-18

Yleensä sähkötoimilaitteiden oikea valinta perustuu seuraaviin:

Käyttömomentti Käyttömomentti on tärkein parametri valittaessa sähköistä toimilaitetta. Sähkölaitteen lähtömomentin tulisi olla 1,2 - 1,5-kertainen venttiilin suurimpaan vääntömomenttiin.

Painetta käyttävien sähkömoottorien käyttämistä varten on olemassa kahden tyyppisiä keskusyksikkörakenteita: yksi on konfiguroida työntölevy ohjamatta työntölevyä; toinen on työntölevyn konfigurointi, ja lähtömomentti muunnetaan ulostulon työntövoimaksi työntölevyn varren mutterin kautta.

Lähtöakselin kierrosten lukumäärä Sähkötoimilaitteen ulostuloakselin kierrosten lukumäärä riippuu venttiilin nimellishalkaisijasta, varren noususta ja kierteiden lukumäärästä. Se tulisi laskea M = H / ZS: n mukaan (M on kokonaispyörimisympyrä, jonka sähkölaitteen on täytettävä). Lukumäärä, H on venttiilin aukon korkeus, S on varren käytön kierteen nousu ja Z on varren kierteiden lukumäärä).

Varren halkaisija vs. monikierrostyyppinen avoin venttiili. Jos sähkölaitteen sallima suurin varren halkaisija ei pääse venttiilin venttiilin varren läpi, sitä ei voida koota sähköiseen venttiiliin. Siksi sähkölaitteen onton akselin sisähalkaisijan on oltava suurempi kuin avoimen tankoventtiilin varren ulkohalkaisija. Vaikka kääntöventtiilin osittaisen kiertoventtiilin ja tumman sauvan venttiilin ollessa kyseessä ei oteta huomioon varren halkaisijan ongelmaa, varren halkaisija ja kiilaurakoko tulisi ottaa täysin huomioon valinnassa, joten että kokoonpano voi toimia normaalisti.

Jos ulostulonopeusventtiilin avaus- ja sulkeutumisnopeus on liian nopea, todennäköisesti tapahtuu vesivasara. Siksi sopiva avaamis- ja sulkeutumisnopeus tulisi valita eri käyttöolosuhteiden mukaan.

Sähkötoimilaitteilla on erityisvaatimuksia, joiden on kyettävä rajoittamaan vääntömomenttia tai aksiaalivoimia. Yleensä sähkötoimilaitteet käyttävät vääntömomenttia rajoittavaa kytkentää. Kun sähkölaitteen tekniset tiedot määritetään, myös ohjausmomentti määritetään. Yleensä moottorin käydessä ennalta määrätyn ajan, moottoria ei ylikuormiteta. Jos kuitenkin ilmenee seuraavia olosuhteita, ylikuormitus voi johtua: ensin virtalähteen jännite on alhainen, vaadittua vääntömomenttia ei saavuteta ja moottori lopettaa pyörimisen; toiseksi vääntömomenttia rajoittava mekanismi on virheellisesti asetettu suuremmaksi kuin pysäytetty vääntömomentti. Syötä jatkuvaa liiallista vääntömomenttia, jotta moottori pysähtyy pyörimään; Kolmanneksi, ajoittaisella käytöllä, syntyvä lämmönkertyminen ylittää moottorin sallitun lämpötilan nousun; Neljänneksi jostain syystä vääntömomenttia rajoittava mekanismipiiri epäonnistuu, jolloin vääntömomentti siirtyy suureksi; viisi on ympäristön lämpötilan käyttö on liian korkea suhteessa moottorin lämpötehoon laskenut.

zjaox@zjaox.com
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept