Mitä tehdä, jos AOX sähköinen ohjausventtiili ei ole tiukasti kiinni? Useita järjestelmiä venttiilin sisäisen vuodon säätämiseksi

Venttiilejä käytettäessä tulee usein esiin hankalia ongelmia, kuten onko venttiili tiukasti kiinni vai ei. Mitä pitäisi tehdä? Seuraavassa on useita tapoja käsitellä sisäisiä vuotoja ohjausventtiileissä.

1. Toimilaitteen nolla-asennon asetus ei ole tarkka eikä ole saavuttanut venttiilin täysin kiinni-asentoa

Säätömenetelmä:

1) Sulje venttiili manuaalisesti (on varmistettava, että se on täysin suljettu);

2) Käytä enemmän voimaa sulkeaksesi venttiili manuaalisesti, kumpaa ei voi kääntää hieman voimalla;

3) Käännä takaisin (venttiilin avaamissuuntaan) vielä puoli kierrosta;

4) Säädä sitten rajaa



2. Venttiili on alaspäin työnnetty kiinni, eikä toimilaitteen työntövoima ole tarpeeksi suuri. Virheenkorjauksessa ilman painetta on helppo saavuttaa täysin suljettu asento. Kuitenkin, kun on alaspäin suuntautuva työntövoima, se ei voi voittaa nesteen ylöspäin suuntautuvaa työntövoimaa, joten sitä ei voi sulkea paikalleen.

Ratkaisu: Vaihda korkean työntövoiman toimilaite tai vaihda tasapainotettuun venttiilin ytimeen väliaineen epätasapainovoiman vähentämiseksi.



3. Sähköisten säätöventtiilien valmistuslaadusta johtuva sisäinen vuoto johtuu venttiilin valmistajan löyhästä valvonnasta venttiilimateriaaliin, prosessointiteknologiaan, kokoonpanoprosessiin jne. tuotantoprosessin aikana, mikä johtaa tiivistyspintojen epämääräiseen hiomiseen, venttiilien epätäydelliseen poistoon. tuotteet, joissa on vikoja, kuten kuoppia ja hiekkareikiä, jotka johtavat sähköisten ohjausventtiilien sisäiseen vuotoon.

Ratkaisu: Työstä tiivistepinta uudelleen.



4. Sähköisen ohjausventtiilin ohjausosa vaikuttaa venttiilin sisäiseen vuotoon. Sähköisen ohjausventtiilin perinteinen ohjaustapa on mekaaninen ohjaustapa, kuten venttiilin rajakytkin ja ylimomenttikytkin. Koska ympäristön lämpötila, paine ja kosteus vaikuttavat näihin ohjauselementteihin, venttiilin asento on epätarkka, jousen väsyminen, epätasainen lämpölaajenemiskerroin ja muut objektiiviset tekijät aiheuttavat sähköisen ohjausventtiilin sisäisen vuodon.

Ratkaisu: Säädä rajaa uudelleen.



5. Sähköisen ohjausventtiilin virheenkorjausongelman aiheuttamaan sisäiseen vuotoon vaikuttaa yleensä käsittely- ja kokoonpanoprosessi, ja on olemassa ilmiö, että sähköistä ohjausventtiiliä ei voida avata manuaalisen tiukan sulkemisen jälkeen. Jos sähköisen ohjausventtiilin iskua säädetään pienemmäksi ylemmän ja alemman rajakytkimien toiminta-asennon avulla, syntyy ihanteellinen tila, jossa sähköinen ohjausventtiili ei ole tiukasti kiinni tai venttiili ei avaudu; Sähköisen ohjausventtiilin iskun säätäminen suuremmaksi aiheuttaa ylivääntömomentin suojaustoiminnon; Jos momenttikytkimen toiminta-arvoa säädetään suuremmaksi, voi tapahtua onnettomuuksia, kuten hidastusvaihteiston tai venttiilin vaurioituminen tai jopa moottorin polttaminen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi, yleensä sähköisen ohjausventtiilin virheenkorjauksen aikana, käännä sähköinen ohjausventtiili manuaalisesti pohjaan, kierrä sitä sitten yksi ympyrä avoimeen suuntaan asettaaksesi sähköoven alemman rajakytkimen asennon, ja avaa sitten sähköinen ohjausventtiili täysin auki-asentoon ja aseta ylärajakytkin asentoon. Näin sähköinen ohjausventtiili ei pääse avautumaan manuaalisen sulkemisen jälkeen, jolloin sähköovi voi avautua ja sulkeutua vapaasti, mutta aiheuttaa näkymättömästi sähköoven sisäistä vuotoa. Vaikka sähköisen ohjausventtiilin säätö on suhteellisen ihanteellinen, rajakytkimen suhteellisen kiinteästä toiminta-asennosta johtuen venttiiliohjatun väliaineen jatkuva kuluminen ja kuluminen käytön aikana voi aiheuttaa myös sisäistä vuotoa, joka johtuu siitä, että venttiili ei ole tiukasti kiinni. .

Ratkaisu: Säädä rajaa uudelleen.



6. Valintavirhe aiheuttaa venttiilin kavitaatiokorroosiota, joka johtaa sähköisen ohjausventtiilin sisäiseen vuotoon. Kavitaatio liittyy paine-eroon. Kun venttiilin todellinen paine-ero â³ P on suurempi kuin kriittinen paine-ero â³ Pc, joka synnyttää kavitaatiota, tapahtuu kavitaatiota. Kavitaatioprosessin aikana, kun kupla repeytyy, se vapauttaa valtavasti energiaa, jolla on valtava tuhoisa vaikutus kaasuläpän komponentteihin, kuten venttiilin istukkaan ja sydämeen. Yleensä venttiilit toimivat kolme kuukautta tai jopa lyhyempiä kavitaatioolosuhteissa. Venttiili on kärsinyt vakavasta kavitaatiokorroosiosta, jonka seurauksena istukka vuotaa yli 30 % nimellisvirtauksesta, jota ei voida kompensoida. Tästä syystä eri tarkoituksiin käytettävillä sähköventtiileillä on erilaiset erityiset tekniset vaatimukset, ja on tärkeää valita sähköiset säätöventtiilit järkevästi järjestelmän prosessivirran mukaan.

Ratkaisu: Tee prosessiparannuksia ja valitse monivaiheiset paineenalennus- tai holkkisäätöventtiilit.



7. Sähköisen ohjausventtiilin ikääntymisen aiheuttaman väliaineen eroosion ja sisäisen vuodon vuoksi sen jälkeen, kun sähköistä ohjausventtiiliä on säädetty ja sitä on käytetty tietyn ajan, syistä, kuten väliaineen kavitaatio ja eroosio, venttiilin ytimen ja venttiilin istukan kuluminen ja sisäisten komponenttien vanheneminen, sähköisen ohjausventtiilin isku voi olla liian suuri ja sähköinen ohjausventtiili ei välttämättä ole tiukasti suljettu, mikä johtaa suuremman määrän sähköisen ohjausventtiilin vuotamiseen. Ajan myötä sähköisten ohjausventtiilien sisäinen vuoto-ilmiö tulee yhä vakavammaksi.

Ratkaisu: Säädä toimilaite uudelleen ja suorita säännöllinen huolto ja kalibrointi.